冷热一体化柔性生产技术获突破

　　近日，鞍钢集团攀钢集团研究院有限公司（简称攀钢研究院）攻克关键工艺瓶颈，成功研发并落地冷热一体化柔性生产技术，实现高强度热轧汽车钢与冷轧低合金高强汽车钢同产线柔性协同生产。该技术在严格保障产品力学性能、完全匹配终端使用标准的基础上，大幅压缩生产成本、提升生产效能，为钢铁行业微合金汽车钢绿色低碳生产、企业提质增效筑牢技术根基。

　　长期以来，国内汽车钢生产沿用传统生产模式，不同品类钢种需配套独立成分设计体系与专属工艺路径，生产组织流程繁琐、产线调度受限，同时合金原料投入、工序制造成本居高不下，成为制约汽车钢降本扩容、市场化推广的突出痛点。

　　瞄准降本不降性能、增效不降品质核心诉求，攀钢研发团队聚焦热轧高强结构钢、大梁钢、车轮钢及冷轧低合金钢等主流汽车钢品类，系统梳理各钢种成分特征、性能指标与客户应用需求，依托实验室攻关、仿真模拟推演与工业化中试验证，持续优化控轧控冷、连续退火工艺参数，最终实现冷热汽车钢一体化柔性生产重大突破，达成性能标准不打折、生产工艺大简化的技术跃升。

　　据测算，该技术规模化生产后，相应钢种衔接坯、混浇坯产出量可减少10%-20%，合金综合成本下降10%-30%；同时有效压缩订单交付周期，显著增强产线柔性调度能力。该技术的突破不仅扫清了热轧、冷轧高强汽车钢规模化普及的成本壁垒，更助力攀钢构筑差异化竞争优势，以同等品质、更优性价比的产品拓展市场版图，扩容客户群体。

　　下一步，攀钢将持续深耕冷热一体柔性化轧制技术迭代升级，加快成熟工艺在生产现场全面落地应用，拓展多品类钢种柔性轧制技术研发边界，持续挖掘降本增效空间。以硬核技术创新引领企业高质量发展，丰富高端汽车钢产品矩阵，为钢铁行业转型升级、绿色低碳发展注入强劲动能。（白旭旭 刘一博 特约通讯员 孟祥林）