2025年12月18日至20日，液氢重卡在国家钒钛高新区成功完成国内首次真实路况道路试验。此次试验按照预定路线进行，重点对车辆液氢储存状态、燃料加注流程及车载氢燃料电池系统的运行工况进行了全面验证，标志着我国在液氢重卡技术研发与商业化应用探索上迈出关键一步。

　　该款液氢重卡由中国航天科技集团第六研究院、一汽解放汽车有限公司与东方电气集团联合研制，搭载了航天六院自主研制的“赛道1000”大容量车载液氢储供系统。车辆储氢量达100公斤，理论续航里程1200公里，在实际示范运行中已实现超过1000公里的续航表现，较目前普遍使用的气氢重卡，续航能力提升一倍以上，展现出显著的技术优势与应用潜力。

　　项目技术负责人介绍，此次路试核心目的是验证液氢储供系统、燃料电池动力系统与整车集成匹配的可靠性，并对实际道路条件下的车辆综合性能、氢耗经济性等关键指标进行数据采集与评估。开展液氢重卡道路试验，是为推动该车型未来商业化运营积累实践经验、奠定技术基础的重要环节，有助于加速氢能重型商用车，特别是长途干线物流领域车辆的产业化进程。

　　液氢具有储氢密度高、续航里程长的特点，被认为是重型车辆实现长距离零碳运输的重要技术路径之一。本次试验的成功，为我国交通领域深度脱碳提供了新的技术方案参考，也将进一步促进氢能产业链，尤其是氢能储运与高端装备制造环节的协同发展。（市融媒体中心记者 晏洁 范森）