攀盐高速建设按下岁末“加速键”

攀盐高速金沙江特大桥施工现场。

　　日前，记者从攀盐公司获悉，攀枝花至盐源高速公路（以下简称“攀盐高速”）攀枝花段先期开工的9隧1桥已全部进入实质性施工阶段，与此同时，各标段也在抢抓主要临建设施建设，冲刺年度目标的同时也为2026年全面施工打下坚实基础。

　　12月16日，记者来到位于仁和区布德镇的攀盐高速TJ12标段二台坡隧道进口施工现场看到，施工机械轰鸣作响，正在开展洞口管棚作业及为主体工程服务的临建便道等配套设施施工。“二台坡隧道全长7.1公里，计划在今年12月底前正式进洞施工，预计工期是4至5年。”攀盐公司仁和代表处业主代表李桂江介绍。

　　据了解，攀盐高速攀枝花境内约86公里，共设桥梁57座、隧道20座，桥隧比高达86.5%。先期开工的格萨拉隧道、同德隧道、二台坡隧道及半边街金沙江特大桥等控制性工程正在开展临建设施施工工作，施工进度已达70%，部分隧道已经进入主体工程实施洞口施工，计划明年3月份之前完成主要的临建设施、施工便道及“两区三厂”（生活区、办公区、钢筋加工厂、拌和厂、预制厂）的相关工作。

　　项目建成后，攀枝花市区到盐源县的车程将由原来的5小时缩短至约2小时，直接辐射人口超400万，同时将有效连接G4216线与西香高速，形成川西南、滇西北的重要通道，进一步完善区域路网结构，促进沿线资源开发和经济社会发展。（市融媒体中心记者 车东洪 龚林埔 文/图）