工业领航的“跨越答卷”

　　数字，是发展的标尺，也是奋斗的见证。

　　当历史的指针指向“十四五”收官之年，攀枝花正以一组组沉甸甸的数据，书写着新时代工业领航的“跨越答卷”：工业增加值从2021年的537.22亿元增长至2024年的701.53亿元，规模以上工业企业从388户增至518户，工业对经济增长的贡献率保持在44%以上，最高达54.4%。

　　数字背后，是攀枝花在高质量发展道路上的生动实践，是无数奋斗者用汗水浇灌的发展硕果。

　　稳健上行：工业经济的能级之跃

　　发展，是解决一切问题的总钥匙。而高质量的发展，尤其需要坚实的产业根基。

　　纵观攀枝花近4年的工业发展轨迹，一条稳健向上的曲线清晰可见。这不仅是数量的增长，更是质量的提升。工业增加值年均增速保持在7%以上，在复杂多变的经济环境中展现出强大韧性。规模以上工业企业数量突破500家大关，市场主体活力持续迸发。

　　尤为可贵的是，产业结构实现了历史性跨越。2023年，钒钛产业产值达到521亿元，首次超越钢铁产业的432亿元。这一“历史性拐点”标志着攀枝花实现了从“钢铁之城”到“钒钛之都”的华丽转身，资源禀赋真正转化为产业优势。

　　重大项目的密集落地，为这条上升曲线提供了最强支撑。2025年，作为“十四五”收官之年，攀枝花工业领域捷报频传：2月13日，我国最大钒钛磁铁矿——攀枝花红格南矿开发利用首批建设项目开工，开启“千亿投资、万亿产值”的新篇章；2月27日，全国首条矿产品骨干流通走廊——西部矿产品骨干流通走廊正式启动建设，构建起资源高效配置的大通道；8月28日，全省最大全钒液流储能电站并网发电，抢得储能产业发展的先机……这些重大项目的密集落地，正推动着工业能级不断突破上限。

　　今年上半年，全市成功引进10亿元以上重大项目4个，5-10亿元项目9个，为长远发展积蓄了新动能。

　　在盐边县钒钛产业开发区，美利林三大项目——60万吨氯化钛渣、30万吨高端钒钛耐磨钢球、10万吨高端钒钛耐磨材料（二期）一同投产，预计年产值达44亿元。企业负责人踌躇满志地表示，将力争实现“年产能100万吨、年产值100亿元”的“双百”目标。这样的发展速度，正是攀枝花工业经济稳健上行的生动写照。

　　创新驱动：科技赋能的产业之变

　　创新是引领发展的第一动力。对于资源型城市而言，创新更是一场关乎生存发展的革命。

　　今年4月，金江实验室正式揭牌，谢建新、吴爱祥、余艾冰等院士加盟，汇聚中科院、北科大、哈工大等顶尖力量，为钒钛资源开发注入了“最强大脑”。这个实验室的成立，标志着攀枝花在科技创新平台建设上又迈出了重要一步。攀钢集团联合中南大学、四川大学，创新“一室+两制+三地”运行模式，推动科研合作与成果转化。

　　目前，全市已建成45个国省级创新平台，汇聚210家科技型中小企业和91家高新技术企业，形成了“开门办科研、聚才解难题”的生动局面。

　　创新成果的转化同样硕果累累。攀枝花建成钒钛新材料、钛钢联合中试研发平台，实施“聚源兴川”等项目9个，推动科技成果从实验室走向生产线。H390级高强耐磨过共析钢轨入选“四川十大技术创新成果”，低品位钛渣熔盐氯化制备氯化法钛白等高端技术被成功攻克，钛白粉在线水解晶种调控技术达国际领先水平。“热冲压成形用钢技术创新及产业化应用”不仅填补国内空白，还打破了国外近20年的技术垄断，荣获钢铁产业“三创品牌”。

　　在储能新赛道上，攀枝花展现出惊人的“加速度”。国家电投集团四川攀枝花100MW/500MWh全钒液流储能电站从开工到并网仅用9个月，比常规周期缩短一半。项目经理李守强感慨地说：“这类项目一般需要18个月以上建设周期，但攀枝花只用了9个月。这背后是地方政府‘保姆式’的服务支持。”

　　这一系列密集的突破，并非偶然。背后，是攀枝花对创新驱动发展战略的深刻理解和坚定践行。《攀西战略资源创新开发试验区科技创新突破攻坚行动工作方案（2025—2030年）》的出台，构建了关键核心技术攻关、创新平台支撑和高端人才引领的清晰路径。

　　创新这个“关键变量”正在成为攀枝花高质量发展的“最大增量”。

　　绿色转型：赛道转换的时代之答

　　“双碳”目标下，工业城市如何转型升级？攀枝花用行动给出答案：不是被动调整，而是主动引领；不是另起炉灶，而是迭代升级。

　　氢能产业从无到有的突破，是攀枝花绿色转型的精彩之笔。短短4年间，我市已初步构建起氢能“制、储、输、用”全产业链。2024年，全市重点推进氢能产业项目11个，总投资127亿元，东方电气、四川能投、国家电投等龙头企业纷纷落子布局，氢能产业正加速崛起。与此同时，年产1000套氢燃料电池系统产线、百兆瓦级新型薄膜光伏组件等项目开工建设，新质生产力发展迈出新步伐。

　　从“夺煤保电”“夺煤保铁”的工业记忆，到“氢车穿梭”的低碳场景，攀枝花的转型不是被动调整，而是主动进军。11月14日清晨，64路公交车司机陈亚林驾驶氢能源公交车开始一天的工作，7个半小时后到加氢站补充燃料，15分钟完成加氢。这样的日常，正是攀枝花绿色转型的生动写照。每辆氢能源公交车每年可减少碳排放70吨，这是攀枝花市对“双碳”目标实实在在的贡献。

　　绿色转型离不开政策护航。攀枝花成功争取到水电消纳产业示范区、电能替代等优惠电价政策，为用电大户带来实实在在的竞争力。争取到“钛渣副产铁水高值化利用”政策，9家钛渣生产企业纳入“白名单”，58.2万吨副产铁水得以有效利用，既解决企业发展后顾之忧，又提高了资源综合利用价值。

　　今天的攀枝花，正以《世界级钒钛产业基地建设实施方案（2023-2027年）》为指引，推动钒钛产业链、供应链、价值链、金融链、创新链“五链融合”，促进钒钛产业全面转型升级。到2027年，将实现钒钛资源综合利用率、就地转化率、精深加工率“三率突破”，钒钛产业产值、主要企业、盈利能力、发展质效“四个倍增”，钒钛产业总产值达到1000亿元以上。

　　攀登不息，创新不止。攀枝花正以创新驱动为引擎，以重大项目为支撑，以精准政策为保障，不断突破能级上限，持续刷新发展维度，在中国式现代化建设的伟大征程中，书写着属于自己的时代华章。(市融媒体中心记者 晏洁)