近段时间，有市民通过“攀枝花开”客户端反映，我市部分路口红绿灯设置不合理，希望交警部门根据实际情况进行调整。记者根据市民提供的线索前往现场调查采访。

　　地点一：花城下街滨江大道路口

　　“这个绿灯时长太短了，我们还没过完就闪红灯了。”在花城下街滨江大道路口，一位过路的居民告诉记者。记者在现场看见，大量行人过斑马线时都在闯红灯。“绿灯只有9秒，我们刚走到中间就红灯了，所以一般我们都要提前点走。”一位居民表示，虽然明知这样的行为不文明且危险，但实属无奈之举。

　　记者在该路段发现，通往御湖花都的斑马线处，红灯有足足80秒，但绿灯却仅有9秒，过往的行人尤其是老年人，常因为腿脚不便等原因闯红灯。此外，这里不仅绿灯通行时间短，斑马线的一端还直接连接到了花台处。“因为人行横道在花台那里，很多人下意识就走到公路上去了。”附近一位居民说。

　　滨江大道上大车多、车速快，使得部分过往行人不得不站在距离斑马线三四米远的人行道上等候。如此一来，又延长了过公路的时间，导致绿灯变红灯后行人还没能过完公路。

　　地点二：半山康城红绿灯路口

　　半山康城红绿灯路口是一个“十”字型路口。为了缓解工作日主干道早晚高峰通行压力，市交警支队对该路段红绿灯进行了限时段调整。然而，正是这样的调整，给市民周末出行带来了不便。

　　“周末主要是海德堡方向的车辆要多一些，但亮绿灯后最多只能过六七辆车，然后又要等两三分钟后，到第二个绿灯才能通行。”市民顾先生说，以前的半山康城路口，尤其是海德堡下行路段，不管是平时还是周末都不算拥堵，自从东华山山地体育公园开放后，路口的交通压力逐渐增大。“周末有很多私家车往东华山上开。”顾先生称，自己通过媒体报道得知交警准备实施一些管理措施，但一直没有见到有什么动作。

　　市民们认为，红绿灯的作用是帮助大家安全有序出行，但在设置的时候也应充分考虑实际情况。例如，老人居多的地方、交通拥堵的地方等，红绿灯放行时间是否可以根据实际需求进行调整，在保障交通安全的前提下，也能方便市民出行。

　　记者将采访调查情况向市交警二大队反映后，对方立刻组织人员进行实地调研，并迅速做出回复。对于滨江大道花城下街斑马线绿灯较短的情况，交警二大队民警表示，经过大队每天对车流量和人流量的研判，该路口白天很少人过人行横道，晚上有部分散步的人会通过，但是车流量一直很大。就目前现状看来，现有的配置比较符合通行情况。

　　对于半山康城路口周末车辆拥堵现象，市交警二大队民警表示，前期考虑到周末半山康城、花城生活广场就餐人员较多，车流量密集，红绿灯在周末下午5点至7点执行晚高峰模式，通过自适应系统调节红绿灯周期，一个红绿灯周期大约在一分半钟至两分钟时间。但由于海德堡下行路段有一个弯道盲区，致使系统无法精确判断车流量情况，才会出现车辆拥堵现象。接到群众反映之后，民警观看了天网视频录像回放，及时联系了技术公司来支持，对该时段的主次干道红绿灯时长进行了调整，加长了一个周期，增加了次干道支线道路的通行时间。

　　目前，市交警二大队还在持续观察两个路口的人流量及车流量，并根据实际情况再进行调整。（市融媒体中心记者张衔肸 李小龙）