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攀大高速首条隧道全线贯通

www.panzhihua.gov.cn   发布时间:2017-11-28   来源: 攀枝花日报     选择阅读字体:[ ] 阅读次数:

 

提前45天

攀大高速首条隧道全线贯通

 
  授旗仪式。
  “我宣布,攀大高速公路中坝特长隧道胜利贯通……”11月26日上午,在仁和区中坝乡攀大高速中坝特长隧道的建设现场,随着四川攀大高速公路开发有限责任公司总经理曾明生的宣布,洞内双向掘进的施工人员胜利会师。

  经过703天的奋战,攀大高速中坝特长隧道全线贯通比原计划提前了45天。这是攀大高速上贯通的首条隧道,标志着攀大高速建设取得了阶段性胜利,向着全线通车目标迈出了坚实的一步。

  攀大高速中坝特长隧道位于攀枝花市仁和区总发乡境内,设计为双向分离式越岭隧道,左洞全长4634m,右洞全长4657m,占攀大高速全线隧道总长的18.6%,是全线控制性工程之一。

   据施工方四川攀大高速公路开发有限责任公司TJ3分部项目经理高光明介绍,隧道所处位置地理条件复杂,存在岩爆、涌水等诸多施工难点。为解决这些问题, 在施工过程中,施工人员通过积极优化、组织设计、加大投入、24小时施工等一系列措施推进隧道的挖掘。从2015年12月25日正式动工到顺利贯通,历时 703个日夜。全体施工人员发扬“铁军精神”,不仅提前45天顺利贯通,更实现了“零事故、零伤亡”的安全、质量管理目标。

   除了中坝特长隧道,攀大高速四川境内还有宝鼎1号、宝鼎2号、灰嘎、半边街四条隧道,同时全线还有21座桥梁,桥隧比高达81%左右。四川攀大高速公路 开发有限责任公司总经理曾明生告诉记者:中坝特长隧道的胜利贯通,给其它隧道在进度上、质量上、安全上起到了示范作用。下一步将加大管理力度,促进攀大高 速早日通车。

  据了解,攀枝花至大理高速公 路是国家高速公路网调整新增线路,已纳入《四川省高速公路网规划(2011年调整方案)》,是四川省规划新增的7条出川通道之一。项目路线起于G5京昆高 速公路总发立交,沿金沙江至云南宾川,再到大理凤仪,止于G56杭瑞高速公路大理凤仪立交。高速全长218.8公里,四川境内长41公里,设计速度每小时 80公里。

  攀大高速全线共设置大桥10 座,特长隧道4.5座,长隧道1座。设有总发、中坝、灰窝、太平、半边街等6处互通式立交,估算总投资70.24亿元。工程于2014年12月25日动 工,计划在2020年全线建成通车,届时,攀枝花到大理的路程由10小时缩短到2小时,同时形成攀枝花自身的“绕城高速”,对攀枝花沿线经济发展意义重 大。(记者 阮雨红)

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