《关于继续加快推进沿江快速通道建设的建议》（第20号建议）的答复

　　攀枝花市交通运输局

　　对市十届人大一次会议第20号建议答复的函

　　xx代表：

　　您提出的《关于继续加快推进沿江快速通道建设的建议》（第20号建议）收悉，现答复如下：

　　沿江快速通道，是攀枝花市市区与西区连接的城市主干通道。沿江快速通道西区段（新建金沙滩至新庄大桥），于2009年10月立项，立项金额为9.201亿元，建设工期42个月，原计划于2013年4月建成。根据市政府有关会议纪要（攀府阅〔2009〕31号、攀府阅〔2009〕107号）和立项批复文件，作为城市道路为主要功能，此项目业主先期定为西区政府与市住建局，但出于业务工作考虑，市政府将市住建局变为了我局。按照会议纪要责任分工要求，该项目前期工作及费用、征地协调工作及费用由西区政府负责，工程建设组织实施及费用由市级负责。

　　按照市政府“统一规划、分步实施”的原则，该项目分上、下两段进行实施，上段（金沙滩入口至法拉大桥）全长8.1公里，共分四个标段进行实施。目前工程上段一、二标段（金沙滩至宝鼎大桥）4.7公里已完工，并开放试通车。

　　2012年，因征地拆迁工作影响和502电厂迁建或关停事宜未定，西区上段三、四标段路线走向无法确定，施工图设计工作未完成（未审批）；同时，若绕避502电厂，工程投资和建设规模增加较大，建设资金严重不足。因此，3、4标段未能按计划启动。同时经过“十二五”期的建设发展，西区的路网结构和交通状况得到了极大的改善和提升。西区当前与市区的交通条件有炳清线和新（改）建完工的丽攀高速公路、省道310线等通行能力较强的主干联网道路，现阶段满足交通出行需求。

　　对于下步加快沿江快速通道建设，目前市政府已确定由市住建局牵头进行研究。据了解，市住建局初步建议采取PPP建设模式，待时机成熟实施建设，对此我局将积极配合开展相关工作。同时，为更好解决西区交通快捷方便，我局目前正积极规划，拟加快推进建设高速路出口与城市主干道及干线公路的快速连接道路，实现城区快速上、下高速公路，充分发挥丽攀高速公路和沿江快速通道上段一、二标段的交通功能。

　　十分感谢您对交通运输工作的支持、关心和理解，希望您能继续关注交通运输事业的发展！

　　攀枝花市交通运输局

　　2017年7月27日