攀枝花交通运输局对市十一届人大一次会议第25号建议答复的函

XXX、XXX代表：

　　你们提出的《关于优化2路公交车行驶线路的建议》（第25号建议）收悉，现将相关情况回复如下：

　　一、2路公交线路基本情况

　　公交2路由太平北路发往君临江山，太平北路首末班时间为6:00时—20:00时，君临江山首末班时间为6:30时—21:10时，日配车21台，日均运营150班次，日均客运量1万余人次，主要满足西区陶家渡、新庄村、向阳村片区及奥林匹克花园、君临江山小区等沿线市民基本交通出行需求。

　　二、建议事项办理情况

　　你们在建议中提及的“公交2路调整后增大了行车安全隐患、未方便居民出行、噪音扰民、公交运营成本增加”等问题，市公交公司积极开展了实地勘察、客流量及满意度调查、成本测算等工作，具体如下：

　　（一）道路安全情况。安泰家园沿线（奥林匹克北路）为我市城市支线道路，双向两车道，道路宽度约9米，符合《城市道路工程涉及规范》（CJJ37-2012）中“一条机动车道最小宽度规定（设计时速60km/h及以下道路，大型车或混行车道最小宽度为3.5m，小客车专用车道最小宽度为3.25m）”，满足公交车辆基本通行条件。

　　（二）运行情况调查。2路客流情况方面：2022年4月6日至11日，市公交公司在花城森林公园公交站进行客流调查，该公交站累计上、下乘客1415人次，平均每天方便了236人次市民交通出行。

　　（三）运营成本测算。公交2路直接运营成本为2.78元/千米。绕行奥林匹克，每班次增加运营里程1千米，日增加运营里程150千米，日均增加运营成本约417元。日增加客流236人，日增加运营收入472元（按2元/人·次计算），增加的直接运营成本与运营收入基本持平。

　　（四）噪音分贝测试。2022年4月24日下午、25日上午，市公交公司对安泰家园小区环境噪音及公交车运行噪音进行了测试，测试情况为：无公交车及其它社会车辆途经小区外时，小区环境噪音约为45dB；其它社会车辆经过时，环境噪音平均为64 dB（洒水车约为78dB、摩托车约为86dB）；公交2路经过时，环境噪音平均为69dB。测试结果：公交2路产生的平均噪音值略高于其它社会车辆产生的平均噪音值；夜间22:00时至次日6:00时，无公交2路车辆运营，不存在公交噪音问题。

　　针对你们提出的建议，市交通运输局及市公交公司综合多方意见，拟将2路公交车由太平北路经奥林匹克北路至君临江山，调整为由太平北路经龙箐大桥至君临江山。

　　感谢你们对交通运输工作的关心，希望你们继续关注交通事业的发展！

　　攀枝花市交通运输局

　　2022年7月20日